RAVENOL FEL SAE 5W-30 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло со средним содержанием зольности mid SAPS, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива. Минимизирует трение, износ, позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
Содержит комплекс присадок с пониженным содержанием золы, подходит для применения в бензиновых и дизельных двигателях современных легковых автомобилей, обладает хорошими свойствами при «холодном» пуске, низким расходом масла, а также сниженным вредным воздействием на окружающую среду. Увеличивает срок службы DPF фильтров и трех компонентных катализаторов TCW. HTHS > 2,9 mPa.s. Позволяет экономить топливо при использовании в двигателях класса EURO 4, EURO 5 с нормальными или удлиненными интервалами замены (от 50 000 км или до 2 лет).
Имеет высокий индекс вязкости благодаря специальной рецептуре. мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска».
Является универсальным моторным маслом, обеспечивающим экономию топлива, для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрыском топлива. Увеличивает срок службы сажевых фильтров. Благодаря специальной рецептуре RAVENOL FEL SAE 5W-30 выполняет требования большинства ведущих ОЕМ.
Классификация качества
Соответствие спецификациям:
API SN/CF, ACEA C2
Соответствие требованиям:
JASO DL-1 (D049RAV111)
Испытано в агрегатах:
PSA B71 2290, Fiat 9.55535-S1, HONDA i-DTEC / i-CTDi, MAZDA MZR-CD /MZ-CD/ CiTD, Mazda 183419 / 183418, TOYOTA 08880-83389 / 08880-83388, IVECO 18-1811 CLASSE SC1, SUBARU Boxer Diesel, SUZUKI
- Экономию топлива при средних и высоких нагрузках
- Прекрасную защиту от износа и высокий индекс вязкости даже при высоких скоростных режимах эксплуатации, увеличивая срок службы двигателя
- Прекрасные свойства при «холодном» пуске, даже при низких температурах ниже -35°C
- Прочную масляную пленку при высоких рабочих температурах
- Низкий расход масла за счет низкой скорости испарения
- Отсутствие отложений в камере сгорания, в зоне поршневых колец и вентилей
- Нейтральность к уплотнительным материалам
- Удлиненные интервалы замены, бережное отношение к окружающей среде
Технические данные:
| Параметр | Ед.измер. | Данные | Метод испытания |
|---|
| Цвет |
|
коричневый |
визуально |
| Плотность при 20°C |
kg/m³ |
850 |
EN ISO 12185 |
| Вязкость при -30°C |
mPa.s |
4110 |
ASTM D5293 |
| Вязкость при 40°C |
mm²/s |
55, 7 |
DIN 51 562 |
| Вязкость при 100°C |
mm²/s |
10,2 |
DIN 51 562 |
| Индекс вязкости |
|
174 |
DIN ISO 2909 |
| Температура вспышки |
°C |
228 |
DIN EN ISO 2719 |
| Температура застывания |
°C |
-42 |
DIN ISO 3016 |
| Щёлочное число |
mg KOH/g |
5,6 |
ASTM D2896 |
| Испаряемость по НОАК |
% |
11,1 |
ASTM D5800/b |
| Сульфатная зольность |
%wt. |
0,53 |
DIN 51757 |
| Низкотемпературная вязкость прокачивания при -35°C |
mPa*s |
11.011 |
ASTM D4684 |
Все указанные данные являются приблизительными и могут варьироваться
