RAVENOL UTTO – универсальное трансмиссионное тракторное масло, изготовленное в Германии на основе высококачественного базового минерального масла и специально разработанного пакета присадок, содержащего присадку LUBRIZOL 9990A(6%).
Универсальное трансмиссионное тракторное масло RAVENOL UTTO разрабатывалось для специальной техники с совмещенными системами смазки трансмиссии и гидравлики.
Универсальное трансмиссионное тракторное масло RAVENOL UTTO предназначено для надёжной и длительной смазки гидравлических систем, гидростатической и механических трансмиссий, системы мокрых тормозов (в которых диски погружены в масляный резервуар, предназначенный для их охлаждения и предупреждения вибрации и шума) и погружённых в масло многодисковых сцеплений, вала отбора мощности и гидроусилителя руля всех видов специальной техники.
Универсальное трансмиссионное тракторное масло RAVENOL UTTO традиционно применяется в портовых контейнерных погрузчиках (ричстакерах), в телескопических, вилочных и фронтальных погрузчиках, харвёстерах (лесопогрузочная техника), в дорожно-строительной технике (скреперы, катки, бульдозеры, уплотнители грунта), в строительной индустрии и в сельском хозяйстве.
Не рекомендуется применять универсальное трансмиссионное тракторное масло RAVENOL UTTO в качестве моторного масла (в случае необходимости применения одного сорта масла для смазки двигателя, трансмиссии и гидравлики, применяйте универсальные тракторные масла серии RAVENOL SUTO).
Не рекомендуется применять универсальное трансмиссионное тракторное масло RAVENOL UTTO в качестве трансмиссионного масла отвечающего требованиям Caterpillar TO-4. При необходимости выполнения требований Caterpillar TO-4 или ZF TE-ML 03C используйте специальное масло RAVENOL CATOEL TO-4.
Классификация качества
Соответствие спецификациям:
API GL-4
Соответствие требованиям:
ZF TE-ML 03E, ZF TE-ML 05F, ZF TE-ML 17E, ZF TE-ML 21F
Испытано в агрегатах:
ZF TE-ML 06K, Ford M2C-134D, CNH MAT 3525, MF M-1135, MF M-1143, MF M-1145, John Deere JDM 20A/C, ALLISON C-3, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Volvo WB 101, Fiat, NH 410B, NH 420A, Case MS 1205, Case MS 1206, Case MS 1207
- Стабильно высокий индекс вязкости
- Низкую температуру застывания
- Высокую устойчивость к окислению
- Высокую устойчивость к нагрузкам
- Широкую защиту от коррозии внутренних деталей
- Благоприятный коэффициент трения в масляных тормозах, в силовых муфтах и вспомогательных приводах
Технические данные:
| Параметр | Ед.измер. | Данные | Метод испытания |
|---|
| Цвет |
|
желто-коричневый |
визуально |
| Плотность при 20°C |
kg/m³ |
863 |
EN ISO 12185 |
| Вязкость при 40°C |
mm²/s |
59,4 |
DIN 51 562 |
| Вязкость при 100°C |
mm²/s |
9,7 |
DIN 51 562 |
| Индекс вязкости |
|
147 |
DIN ISO 2909 |
| Температура вспышки |
°C |
232 |
DIN ISO 2592 |
| Температура потери текучести |
°C |
-33 |
DIN ISO 3016 |
Все указанные данные являются приблизительными и могут варьироваться
