RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – универсальное трансмиссионное масло на базе смеси гидрокрекингового базового масла и РАО для комбинированных трансмиссионных и гидравлических систем современных тракторов.
Благодаря подобранной базе и специальному комплексу противозадирных присадок обладает хорошей стабильностью к нагрузкам, и может использоваться
круглогодично.
Применение:
Универсальное трансмиссионное тракторное масло RAVENOL UTTO предназначено для надёжной и длительной смазки гидравлических систем, гидростатической и механических трансмиссий, системы мокрых тормозов (в которых диски погружены в масляный резервуар, предназначенный для их охлаждения и предупреждения вибрации и шума) и погружённых в масло многодисковых сцеплений, вала отбора мощности и гидроусилителя руля всех видов специальной техники.
Универсальное трансмиссионное тракторное масло RAVENOL UTTO традиционно применяется в портовых контейнерных погрузчиках (ричстакерах), в телескопических, вилочных и фронтальных погрузчиках, харвёстерах (лесопогрузочная техника), в дорожно-строительной технике (скреперы, катки, бульдозеры, уплотнители грунта), в строительной индустрии и в сельском хозяйстве.
Не рекомендуется применять в качестве моторного масла (в случае необходимости применения одного сорта масла для смазки двигателя, трансмиссии и гидравлики, применяйте универсальные тракторные масла серии RAVENOL STOU)
Не рекомендуется применять в качестве трансмиссионного масла отвечающего требованиям Caterpillar TO-4. При необходимости выполнения требований Caterpillar TO-4 или ZF TE-ML 03C используйте специальное масло RAVENOL CATOEL TO-4.
Классификация качества
Соответствие спецификациям:
SAE 75W, API GL-4, ISO VG32
Испытано в агрегатах:
J.I.Case (International Harvestor und Steiger) -JIC-145/MS-1210, JIC-185/MS-1204, JIC-185/MS-1205, MS-1206 MS-1207, JIC 143/144 B6 (International Harvestor), SEMS 17001(Steiger), John Deere- J20C, J20D, J20A, J20B, J14B/C, J21A, Deutz-Allis, Allis-Chalmers (Agco)-Part.9003088, 9003089,9003091, New Holland, Ford New Holland (Fiat), Versatile-CNH MAT 3526, CNH MAT 3525, ESN-M2C41-B, ESN-M2C48-B,M2C48-C/C2/C3, ESN-M2C53-A, ESN-M2C86-B, ESN-M2C134-A, B,C,D, Versatile, Hesston, Hesston-Fiat- AF-87, Massey-Ferguson, minneapolis Moline, New Idea, Oliver (Agco)- M1110, M1127 A/B, M1129-A, M1135, M1141, Q-1705, Q-1766, Q-1722, Q-1802, Q-1826, Caterpillar-TO2, Kubota- UDT Fluid, ZF TE-ML 3E, 3F, 5F, 6K
- Стабильно высокий индекс вязкости
- Низкую температуру застывания
- Высокую устойчивость к окислению
- Высокую устойчивость к нагрузкам
- Широкую защиту от коррозии внутренних деталей
- Благоприятный коэффициент трения в масляных тормозах, в силовых муфтах и вспомогательных приводах
Технические данные:
| Параметр | Ед.измер. | Данные | Метод испытания |
|---|
| Цвет |
|
коричневый |
визуально |
| Плотность при 20°C |
kg/m³ |
882 |
EN ISO 12185 |
| Вязкость при 40°C |
mm²/s |
39,7 |
DIN 51 562 |
| Вязкость при 100°C |
mm²/s |
8,6 |
DIN 51 562 |
| Индекс вязкости |
|
190 |
DIN ISO 2909 |
| Температура вспышки |
°C |
220 |
DIN ISO 2592 |
| Температура потери текучести |
°C |
-51 |
DIN ISO 3016 |
Все указанные данные являются приблизительными и могут варьироваться
